A tolózár előnyei:
(1) Kis folyadékellenállás Mivel a tolózártest belső közegcsatornája egyenes, a közeg nem változtatja meg az áramlási irányát a tolózáron való átáramláskor, így a folyadékellenállás kicsi.
(2) A nyitási és zárási nyomaték kicsi, a nyitás és zárás pedig munkatakarékosabb.Mivel a tolózár nyitásakor és zárásakor a kapu mozgásának iránya merőleges a közeg áramlásának irányára, a tolózár nyitása és zárása munkatakarékosabb, mint az elzárószelepnél.
(3) A közeg áramlási iránya nincs korlátozva, a tolózár mindkét oldaláról a közeg az áramlás megzavarása és a nyomás csökkentése nélkül bármely irányba áramolhat, és a felhasználási cél elérhető.Alkalmasabb olyan csővezetékekhez, ahol a közeg áramlási iránya megváltozhat.
(4) A szerkezeti hossza rövidebb, mivel a tolózár tolózára függőlegesen van elhelyezve a szeleptestben, és az elzárószelep szeleptárcsája vízszintesen van elhelyezve a szeleptestben, így a szerkezeti hossza rövidebb, mint az ütközőé szelep.
(5) Jó tömítési teljesítmény mellett a tömítőfelület kevésbé erodálódik teljesen kinyitva.
(6) Teljesen nyitott állapotban a tömítőfelület munkaközeg általi eróziója kisebb, mint az elzárószelepé.
(7) A test alakja viszonylag egyszerű, az öntési folyamat jó, és az alkalmazási tartomány széles.
A tolózár hátrányai:
(1) A tömítőfelület könnyen megsértheti a szelepülékkel érintkező két tömítést nyitás és zárás során, és a két tömítés között viszonylagos súrlódás lép fel, ami könnyen sérülhet, befolyásolja a szelep teljesítményét és élettartamát. tömítés, és nehéz karbantartani.
(2) A nyitási és zárási idő hosszú, és a magasság nagy.Mivel a tolózárat nyitáskor és záráskor teljesen ki kell nyitni vagy teljesen zárni kell, a kapulöket nagy, a nyitáshoz egy bizonyos hely szükséges, a teljes méret pedig nagy, a beépítési hely pedig nagy.
(3) Az összetett szerkezetű tolózárak általában két tömítőfelülettel rendelkeznek, ami növeli a feldolgozást, a csiszolást és a karbantartást.Vannak bonyolultabb alkatrészek, nehezebb a gyártás és a karbantartás, és a költségek is magasabbak, mint a gömbszelepeké.
A tolózár átmérője zsugorodik:
Ha egy szeleptestben a járat átmérője eltérő (gyakran a szelepüléknél kisebb az átmérő, mint a karimás csatlakozásnál), azt átmérőzsugorodásnak nevezzük.
Az átmérő zsugorodása csökkentheti az alkatrészek méretét, csökkentheti a nyitáshoz és záráshoz szükséges erőt, valamint bővítheti az alkatrészek alkalmazási körét.De miután az átmérő zsugorodik.A folyadékellenállás vesztesége nő.
Bizonyos munkakörülmények között bizonyos részlegekben (például olajvezetékeknél a kőolajszektorban) a csökkentett átmérőjű szelepek nem megengedettek.Egyrészt a csővezeték ellenállásveszteségének csökkentése, másrészt az átmérő zsugorodása utáni mechanikai tisztítás akadályainak elkerülése.
A tolózár beszerelése és karbantartása során a következő szempontokra kell ügyelni:
1. Kézikerekek, fogantyúk és erőátviteli mechanizmusok emelésre nem használhatók, ütközés szigorúan tilos.
2. A kettős tolózárat függőlegesen kell felszerelni (azaz a szelepszár függőleges helyzetben van, a kézikerék pedig felül).
3. A bypass szeleppel ellátott tolózárat nyitás előtt ki kell nyitni (a bemeneti és kimeneti nyomáskülönbség kiegyenlítése és a nyitási erő csökkentése érdekében).
4. A hajtóművel ellátott tolózárat a termék kézikönyvének megfelelően kell felszerelni.
5. Ha a szelepet gyakran nyitják és zárják, legalább havonta egyszer kenje meg.
A Nortech az egyik vezető ipari szelepgyártó Kínában, ISO9001 minőségi tanúsítvánnyal.
Feladás időpontja: 2021. augusztus 16