A tolózár előnyei:
(1) Kis folyadékellenállás Mivel a tolózár belső közegcsatornája egyenes, a közeg áramlási iránya nem változik a tolózáron áthaladva, így a folyadékellenállás kicsi.
(2) A nyitási és zárási nyomaték kicsi, így a nyitás és zárás munkatakarékosabb. Mivel a tolózár nyitásakor és zárásakor a kapu mozgásának iránya merőleges a közeg áramlási irányára, a tolózár nyitása és zárása munkatakarékosabb a zárószelephez képest.
(3) A közeg áramlási iránya nincs korlátozva, a közeg a tolózár mindkét oldaláról bármilyen irányba áramolhat anélkül, hogy az áramlást zavarná és a nyomást csökkentené, így a felhasználási cél elérhető. Alkalmasabb olyan csővezetékekhez, ahol a közeg áramlási iránya változhat.
(4) A szerkezeti hossz rövidebb, mivel a tolózár szelepe függőlegesen, az elzárószelep szeleptányérja pedig vízszintesen helyezkedik el a szelepházban, így a szerkezeti hossz rövidebb, mint az elzárószelepé.
(5) Jó tömítőteljesítmény esetén a tömítőfelület kevésbé erodálódik teljesen nyitott állapotban.
(6) Teljesen nyitott állapotban a tömítőfelület munkaközeg általi eróziója kisebb, mint az elzárószelepé.
(7) A test alakja viszonylag egyszerű, az öntési folyamat jó, és az alkalmazási tartomány széles.
A tolózár hátrányai:
(1) A tömítőfelület könnyen károsíthatja a szelepüléssel érintkező két tömítést nyitás és zárás közben, és a két tömítés között relatív súrlódás van, ami könnyen károsodhat, befolyásolja a tömítés teljesítményét és élettartamát, és nehezen karbantartható.
(2) A nyitási és zárási idő hosszú, a magasság pedig nagy. Mivel a tolózárnak nyitáskor vagy záráskor teljesen nyitottnak vagy teljesen zártnak kell lennie, a tolózár lökete nagy, a nyitáshoz bizonyos helyre van szükség, a teljes méret nagy, és a beépítési hely nagy.
(3) A bonyolult szerkezetű tolózárak általában két tömítőfelülettel rendelkeznek, ami megnöveli a feldolgozás, a csiszolás és a karbantartás költségeit. Nehezebb alkatrészekkel rendelkeznek, nehezebb a gyártás és a karbantartás, és a költségek magasabbak, mint a gömbcsapoké.
A tolózár átmérője csökken:
Ha a szelepházban lévő átjáró átmérője eltérő (gyakran a szelepüléknél lévő átmérő kisebb, mint a karimás csatlakozásnál lévő átmérő), akkor azt átmérőzsugorodásnak nevezzük.
Az átmérő zsugorodása csökkentheti az alkatrészek méretét, csökkentheti a nyitáshoz és záráshoz szükséges erőt, és bővítheti az alkatrészek alkalmazási tartományát. Az átmérő zsugorodása után azonban a folyadék ellenállási vesztesége is megnő.
Bizonyos üzemi körülmények között, bizonyos részlegekben (például a kőolajiparban az olajvezetékeknél) nem megengedett a csökkentett átmérőjű szelepek használata. Egyrészt a csővezeték ellenállási veszteségének csökkentése, másrészt a csővezeték átmérőjének zsugorodása utáni mechanikai tisztítás akadályainak elkerülése a cél.
A tolózár szerelésekor és karbantartásakor a következő szempontokat kell figyelembe venni:
1. Kézi kerekek, fogantyúk és erőátviteli mechanizmusok emeléshez nem használhatók, és az ütközések szigorúan tilosak.
2. A kettős tolózárat függőlegesen kell felszerelni (azaz a szelepszár függőleges helyzetben, a kézikerék pedig felül van).
3. A megkerülő szeleppel ellátott tolózárat nyitás előtt ki kell nyitni (a bemeneti és kimeneti nyomáskülönbség kiegyenlítése és a nyitóerő csökkentése érdekében).
4. A hajtóművel ellátott tolózárat a termék kézikönyvének megfelelően kell felszerelni.
5. Ha a szelepet gyakran nyitják és zárják, legalább havonta egyszer kenje meg.
A Nortech Kína egyik vezető ipari szelepgyártója, ISO9001 minőségi tanúsítvánnyal.
Közzététel ideje: 2021. augusztus 16.