A tolózár olyan szelep, amelynek záróeleme (kapuja) az átjáró középvonalához képest függőleges irányban mozog. A tolózár csak a csővezeték teljes nyitására és zárására használható, és nem használható beállításra és fojtásra. A tolózár egy széleskörű felhasználási körű szelep. Általában DN50-es elzárószerkezeteket választanak, és néha tolózárakat is használnak kis átmérőjű elzárószerkezetekhez. A tolózárat elzáró közegként használják, és teljesen nyitott állapotban az egész áramlás egyenes. Ebben az esetben a közeg nyomásvesztesége minimális. A tolózárak általában olyan munkakörülményekre alkalmasak, ahol nem kell gyakran nyitni és zárni, és a kapukat teljesen nyitott vagy teljesen zárt állapotban tartják. Nem alkalmas szabályozásra vagy fojtásra. Nagy sebességű áramló közeg esetén a kapu részleges nyitásakor rezgést okozhat, és a rezgés károsíthatja a kapa tömítőfelületét és a szelepülést, a fojtás pedig a kapa közeg általi erodálódását okozhatja.
A szerkezeti formától a fő különbség a használt tömítőelem formája. A tömítőelemek formája szerint a tolózárakat gyakran több különböző típusra osztják, például: ék alakú tolózár, párhuzamos tolózár, párhuzamos kettős tolózár, ék alakú kettős tolózár stb. A leggyakrabban használt formák az ék alakú tolózárak és a párhuzamos tolózárak.
A zárólemeznek két tömítőfelülete van. A leggyakrabban használt ék alakú tolózár két tömítőfelülete éket alkot. Az ékszög a szelep paramétereivel változik, általában 5 fok. Az ék alakú tolózár zárólemeze kialakítható egy egésszé, amit merev tolólemeznek neveznek; de kialakítható olyan tolólemezként is, amely enyhe deformációt hoz létre a gyárthatóság javítása és a tömítőfelület szögének a feldolgozás során bekövetkező eltérésének kompenzálása érdekében. A lemezt rugalmas tolólemeznek nevezik.
Amikor a tolózár zárva van, a tömítőfelület csak a közegnyomásra támaszkodhat a tömítéshez, azaz a tolózár tömítőfelületét a másik oldalon lévő szelepüléshez kell nyomni, hogy biztosítsa a tömítőfelület tömítését, ami öntömítő. A legtöbb tolózár kényszertömítést alkalmaz, azaz amikor a szelep zárva van, a tolózárat külső erővel kell a szelepüléshez nyomni, hogy biztosítsa a tömítőfelület tömítettségét.
A tolózár tolózárja lineárisan mozog a szelepszárral, ezt emelőszárú tolózárnak (más néven emelkedő szárú tolózárnak) nevezik. Általában az emelőrúdon trapézmenet található, amely a szelep tetején lévő anyán és a szeleptest vezetőhornyán keresztül a forgómozgást lineáris mozgássá alakítja, azaz a működési nyomatékot működési tolóerővé alakítja.
Amikor a szelep nyitva van, amikor a kapu emelési magassága egyenlő a szelepátmérő 1:1-szeresével, a folyadék átjárója teljesen szabaddá válik, de ez a helyzet működés közben nem figyelhető meg. A tényleges használat során a szelepszár csúcsát jelölésként használják, azaz azt a helyzetet, ahol a szelep nem nyitható, teljesen nyitott helyzetként. A hőmérsékletváltozás okozta reteszelés jelenségének figyelembevétele érdekében általában a felső helyzetig nyitják, majd 1/2~1 fordulattal visszafordítják, mint a teljesen nyitott szelep helyzetét. Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetét a kapu helyzete (azaz a löket) határozza meg.
A Nortech Kína egyik vezető ipari szelepgyártója, ISO9001 minőségi tanúsítvánnyal.
Közzététel ideje: 2021. augusztus 16.