Kínai gumiüléses tolózár Teljes körű kínai gyári szállító
Mi az a gumiülékes tolózár?
Gumiüléses tolózár,egy olyan tervezési elv, amely domináns az elosztórendszerekben való használat preferenciáiban.
AGumiüléses tolózárEgy teljesen EPDM gumival bevont éket tartalmaz, amely tartósan az ékhez van kötve, és megfelel az ASTM D249 szabványnak. A szeleptest, a fedél és a tömítőlemez fúziós kötésű epoxigyantával (FBE) van bevonva, ami szép megjelenést és kiváló védelmet nyújt. Opcionális konfigurációk közé tartozik a nem emelkedő szelepszár (NRS) vagy a külső csavar és kengyel (OS&Y) is.
Gumiüléses tolózárferde vagy kúpkerekes fogaskerékkel, valamint elektromos működtetővel is működtethető.
A NORTECH gumiülékes tolózár főbb jellemzői
A test gömbgrafitos öntöttvasból készül precíziós öntéssel,3D szoftverrel tervezték, végeselemes analízissel a szerkezethez. A biztonsági együttható meghaladja a 2,5-öt. Sima alsó csatorna van kialakítva, hogy elkerülje a szennyeződések felhalmozódását és biztosítsa a kis áramlási ellenállást.
A szárHengerelt rozsdamentes acélból készült. Integrált típus, így elkerülhető a sárgaréz félgyűrűk használata a szár átmérőjének csökkentése érdekében. A sima, módosított létra típusú csavar extrudált. Globális tükörfényű felülettel rendelkezik, így jól illeszkedik az O-gyűrűkhöz, biztosítva a sima forgást és a kis nyomatékot.
A keretékelőre bevonatolt homoköntéssel készült gömbgrafitos öntöttvasból, az ék teljesen EPDM-mel van bevonva. Dupla tömítés kialakítás, minden tömítővonal függetlenül működhet
A 8.8-as minőségű csavarok összekötik amotorháztetőA szeleptestet és a csavarokat olvadóviasszal vonták be, amely védi a csavarokat a korróziótól. A szelepfedél és a szeleptest közötti tömítés EPDM-ből készült. A szelepfedél rögzítőhoronnyal van ellátva, amely biztosítja, hogy a gumitömítés ne nyomódjon ki nagy víznyomás alatt.
Környezetbarát gyártás
A szelep belső és külső felületét fúziós kötésű epoxigyantával (FBE) epoxy porral vonták be, az átlagos vastagság meghaladja a 250 μm-t. A bevonat tapadása erős, 3 J ütési erővizsgálat alatt sem romlik el. A belső alkatrészek megfelelnek a környezetvédelmi követelményeknek, és közvetlenül felhasználhatók ivóvíz-, élelmiszer- és gyógyszeripari területen. Az elektrosztatikus porbevonatolási eljárás nagy tapadási erőt és erős korrózióállóságot ígér.
Könnyű telepítés és üzemeltetés
Különféle csatlakozókat kínálunk, mint például karimás csatlakozás, PVC csőcsatlakozó, gömbgrafitos öntöttvas csőcsatlakozó, redukáló stb. A speciális csatlakozási kialakítás az igényeknek megfelelően testreszabható.
a felhasználók közül.
A szelep kis nyomatékkal teljesen zárható, és szivárgásmentesen is elérhető. A tényleges üzemi nyomaték az átmérő mindössze 80%-a, és a tolózárak 3*DN NM maximális nyomást bírnak. A termékek 5000-szeres élettartam-tesztet teljesítettek. A nagy átmérőjű szelepekhez munkaerő-megtakarító eszközöket kínálunk, amelyek biztosítják, hogy az összes szelepet egyetlen személy is nyithassa és zárhassa. A kézikerék erős, pontos méretekkel rendelkezik, jól illeszkedik a szelepszárhoz, alakja összhangban van az emberi mechanikával, így biztosítva a könnyű kezelhetőséget.
Könnyű karbantartás
A tömítőgyűrű a víz elzárása nélkül cserélhető, így könnyebb a karbantartás, és a karbantartási idő is minimálisra csökken. A sárgaréz persely és az "O" típusú tömítés közötti kis súrlódás biztosítja a tömítőgyűrű hosszú élettartamát. A maximális üzemi nyomaték szabályozható.
A NORTECH gumitömítésű tolózár specifikációi
DIN3352 F4/F5, EN1074-2, BS5163 A típus, AWWA C509
| Tervezés és gyártás | DIN3352 F4/F5, EN1074-2/BS5163/AWWA C509 |
| Szemtől szemben | DIN3202/EN558-1/BS5163/ANSI B16.10 |
| Nyomásbesorolás | PN6-10-16, 125-150. osztály |
| Méret | DN50-600 OS&Y Felszálló szár |
| DN50-DN1200 Nem emelkedő szár | |
| Gumi ék | EPDM/NBR |
| Alkalmazás | Vízművek/Ivóvíz/Szennyvíz stb. |
Termékbemutató: Gumiüléses tolózár
NORTECH gumiülékes tolózár alkalmazása
